Caractéristiques et applications du produit
Le composé de réparation de chaussée en béton est une solution de réparation spécialisée développée pour remédier aux défauts de chaussée, offrant une résistance ultra-précoce, une adhérence élevée et une durabilité exceptionnelle. Il permet la réouverture de la circulation dans les 2 heures suivant la réparation, avec une résistance à la compression dépassant 30 MPa, dépassant de loin la norme de résistance de 7 jours du ciment conventionnel. Le matériau atteint une adhérence ≥ 2,5 MPa au sol de fondation existant, permettant des couches de réparation ultra fines (épaisseur minimale de 2 mm) sans détachement secondaire ni rupture de dalle. Sa résistance à l’usure est trois fois supérieure à celle du béton ordinaire, avec des cycles de gel-dégel supérieurs à F300 et une résistance à la corrosion par les sels de déglaçage. La durée de vie correspond à celle du revêtement d'origine et le processus de construction est simple et ne nécessite aucun équipement lourd. Le coût global des réparations ne représente que 40 % des méthodes traditionnelles de démolition et de repavage.
Les composés de réparation de chaussée en béton sont principalement conçus pour les applications suivantes :
1. Réparation rapide de la surface de la route : Idéal pour l'entretien d'urgence des problèmes courants de chaussée tels que le ponçage, l'écaillage, les granulats exposés, les fissures, les nids-de-poule et les coins cassés, en particulier dans les zones à fort trafic comme les autoroutes et les artères municipales où les fermetures prolongées ne sont pas pratiques.
2. Restauration spécialisée des chaussées : Convient aux scénarios d'utilisation intensive et à haute fréquence, notamment les pistes d'aéroport, les terminaux portuaires, les parcs logistiques et les routes industrielles.
3.Mise à niveau des chaussées vieillissantes : Utilisé pour la rénovation rapide d'anciennes routes en ciment dans les zones rurales, les parkings et les places, ainsi que pour les réparations localisées autour des joints de dilatation des ponts et des couches de chaussée des tunnels.
